Un malus écologique sur les voitures d’occasion : la mauvaise surprise de 2025

Une nouvelle ère s’ouvre pour le marché automobile français. À partir de 2025, les voitures d’occasion seront soumises à un nouveau malus écologique, une taxe jusqu’alors réservée aux véhicules neufs. Cette mesure, incluse discrètement dans la loi de finances 2025 adoptée en février, risque de bouleverser l’équilibre du secteur et d’aggraver les difficultés des ménages les plus modestes.

Une taxe inédite sur le marché de l’occasion

Jusqu’ici, le marché de l’occasion représentait une alternative abordable pour les Français souhaitant acquérir un véhicule sans se ruiner. Mais avec l’arrivée de ce malus écologique sur les voitures d’occasion, cette solution économique pourrait devenir inaccessible pour beaucoup.

Selon les premières informations, cette taxe s’appliquera dès le changement de propriétaire pour les véhicules classés parmi les plus polluants, en particulier ceux immatriculés avant 2011. Le montant du malus pourrait atteindre plusieurs centaines d’euros, selon les émissions de CO₂ du véhicule.

Une facture salée pour les ménages modestes

Les conséquences de cette mesure sont potentiellement explosives. En France, une majorité de foyers à faibles revenus se tourne vers le marché de l’occasion pour des raisons budgétaires. Désormais, ces ménages seront doublement pénalisés : exclus de l’achat d’un véhicule neuf par manque de moyens, et frappés par un malus écologique sur le seul segment encore accessible.

De plus, la revente de ces véhicules anciens va devenir plus difficile, ce qui risque de bloquer le renouvellement du parc automobile pour une grande partie de la population.

Un impact économique et social majeur

Ce malus pourrait provoquer une hausse généralisée des prix des voitures d’occasion récentes, jugées plus “propres”, et donc plus prisées. Résultat : une pression à la hausse sur tout le secteur, déjà touché par l’inflation et les tensions logistiques post-COVID.

Les professionnels de l’automobile alertent aussi sur une possible explosion du marché noir ou des ventes entre particuliers non déclarées, pour contourner cette nouvelle taxe.

Que faire face à cette réforme ?

Si vous envisagez l’achat d’un véhicule d’occasion dans les prochains mois, il est urgent d’anticiper. L’entrée en vigueur du malus écologique dès 2025 signifie que toute transaction en 2025 pourrait être concernée, même si elle est conclue dès janvier.

Il est donc conseillé de :

• Finaliser tout achat d’un véhicule polluant avant fin 2024
• Vérifier les émissions de CO₂ sur la carte grise (case V.7)
• Considérer les véhicules classés Crit’Air 1 ou 2, encore épargnés pour le moment

Le malus écologique sur les voitures d’occasion est une petite révolution fiscale qui pourrait transformer durablement le paysage automobile français. Si l’objectif environnemental est louable, ses effets risquent de creuser encore davantage les inégalités sociales.